Указания по монтажу для стандартных рельсовых направляющих

Каретки 1851-, 1853- Стандартные с Направл. рельсом 1805- для монтажа сверху	Каретки 1851-, 1853- Стандартные с Направл. рельсом 1807- для монтажа снизу
Базовые кромки, радиусы углов, размеры винтов и моменты затяжки Примечание Указанные комбинации представляют собой примеры. В общем случае любая каретка может быть объединена с любым из предлагаемых типов рельсов. Рекомендуемые пределы допустимой боковой нагрузки без дополнительной боковой фиксации указывают приблизительные верхние пределы для винтов в двух классах прочности. В других случаях допустимая боковая нагрузка должна вычисляться в зависи мости от силы напряженности винта. При использовании винтов в классе прочности 10.9 вместо 12.9 она может быть приблизительно на 15 % меньше. Всегда проверяйте коэффициент прочности винтов в случае высоких отрывающих нагрузок !	Каретки 1821-, 1824- – узкие Направляющие рельсы 1805-, 1806- – для монтажа сверху
Размеры и рекомендуемые пределы допустимых боковых нагрузок без дополнительной боковой фиксации 1) Для каретки, привинченной сверху только 4 винтами O₄: – Допустимая боковая нагрузка на 1/3 ниже – Более низкая жесткость 2) Для каретки, привинченной 6 винтами: – Затяните винты средней линии с моментом для класса прочности 8.8 3) Для установки 2 винтами O₂ и 4 винтами O₁ 4) Вычислена с коэффициентом трения μ = 0.12 5) Если используются тормозные устройства и зажимы, применяются значения H₁ из каталога “Тормозные устройства и зажимы”.
Установка на штифтах Если рекомендованные пределы для допустимых боковых нагрузок превышаются, каретка должна быть дополнительно зафиксирована. Возможные типы штифтов: – Конический штифт (закаленный) или – Цилиндрический штифт ISO 8734 Примечания На осевой линии каретки в рекомендо ванных позициях отверстий штифтов могут находиться предварительно просверленные отверстия для технологических нужд (диам. < S₁₀). Они могут быть просверлены насквозь для установки штифтов. Если установочные штифты должны проходить в другом месте, нельзя превышать размер E₂ в продольном направлении (размер E₂ см. в таблицах для отдельных типов кареток). Соблюдайте размеры E₁ и E₄!
Станд. ширины 1851-, 1853-	Узкая, высокая 1821-, 1824-
Указания по монтажу составных рельсов Рельсы, составленные из двух секций
Соответствующие секции составного направляющего рельса обозначаются той же меткой, что и на упаковке.
Направляющие, составленные из трех или более секций Все секции одного и того же рельса имеют один и тот же номер, который указан на направляющем рельсе сверху. nB = число отверстий a) Соединение b) Номер рельса c) Полное обозначение рельса на первой и последней секциях d) Совместный номер
Замечания по направляющим рельсам с защитной лентой Для составных рельсов защитная лента на всю длину L поставляется отдельно вместе с рельсами. Новое: юстировочный вал Секции составных рельсов могут быть выровнены с помощью юстировочного вала. Более подробную информацию см. “Принадлежности” и Инструкции по роликовым рельсовым направляющим.