Смазка

Роликовые рельсовые направляющие Rexroth поставляются заполненными антикоррозионным веществом. В качестве смазочного вещества могут использоваться и масло, и консистентная смазка. Перед началом работы удостоверьтесь, что система имеет достаточно первичной смазки.
Сухие оси и оси с минимальным использованием смазочно-охлаждающих веществ
Консистентные смазки Смазка с использованием пистолета с консистентной смазкой или системы распределения: Мы рекомендуем использовать типы консистентных смазок по DIN 51 825, классифицированные следующим образом: – KP 2 K (консистентная смазка NLGI класса 2 по DIN 51 818), – KP 1 K или KP 0 K со смазочными свойствами, соответствующими применению (базовое масло, загуститель и т.д.) Для больших нагрузок > 0.2 x Cdyn мы рекомендуем высококачественную консистентную смазку (с синтетическим базовым маслом). Смазка через дозирующие клапаны в системе централизованной смазки: Мы рекомендуем использовать жидкую консистентную смазку по DIN 51 825: – Предпочтительный тип: KP 0 K (консистентная смазка низкой вязкости, класс консистенции NLGI 0 по DIN 51 818) со смазочными свойствами, соответствующими применению (базовое масло, загуститель и т.д.) – KP 00 K или GP 00 K Соблюдайте инструкции производителей консистентных смазок и системы смазки! Не используйте консистентные смазки, содержащие твердые частицы (например, графит или MoS2)! Короткий ход Ход < 2 длин каретки: •Предусмотрите 2 смазочных порта на каретку и смажьте их! Ход < 0.5 длины каретки: •Предусмотрите 2 смазочных порта на каретку и смажьте их! •Переместите каретку на две ее длины за цикл смазки. Если это невозможно, проконсультируйтесь с Rexroth. Количества смазки согласно таблице 1 (смазка в процессе обслуживания). Применяйте указанное количество смазки на смазочный порт.
Первичная смазка кареток  Первичная смазка требует в общей сложности утроенного количества вещества, приведенного в таблице 1: 1. Осторожно нажмите пистолет консист. смазки, чтобы применить к каретке первую часть смазки согласно таблицы 1.  2. Подвигайте каретку назад и вперед по крайней мере три раза на расстояние, равное трем длинам этой каретки. Для типоразмера 125 двигайте каретку назад и вперед три полных цикла по крайней мере на 300 мм.  3. Повторите шаги 1. и 2. еще два раза.  4. Проверьте, есть ли пленка смазочного материала на направляющем рельсе.
Таблица 1
Смазка кареток в процессе обслуживания •По достижении интервала между смазками, указанного в таблице 2, применяйте смазочное вещество в количестве, указанном в таблице 1. Если оборудование должно работать в окружающей среде, подверженной загрязнению или вибрациям и ударным нагрузкам, и т.д., мы рекомендуем сократить интервал между смазками. Чем меньше нагрузка, тем больше интервалы между смазками.
Таблица 2 * Для нагрузок до 0.3 x Cdyn интервал смазки при обслуживании уменьшается до четверти указанного пробега.
Масляные смазки
Примечания Для нормальных условий эксплуатации мы рекомендуем использовать масло CLP по ISO VG 220 для ручной и централизованной смазки. При низких рабочих скоростях или высоких нагрузках (> 0.2 x Cdyn), мы рекомендуем использовать синтетическую масляную смазку с вязкостью от 220 до 460 mm2/s. Соблюдайте инструкции изготовителей масла и системы смазки!
Первичная смазка кареток Первичная смазка требует в общей сложности удвоенного количества смазочного вещества, указанного в таблице 3: 1. Примените к каретке первую часть смазки согласно таблицы 3. 2. Подвигайте каретку назад и вперед по меньшей мере три раза на расстояние, равное двум длинам этой каретки. 3. Повторите шаги 1. и 2. 4. Проверьте, есть ли пленка смазочного вещества на направляющем рельсе.
Таблица 3
Смазка кареток в процессе обслуживания •По достижении интервала между смазками, указанного в таблице 4, применяйте смазочное вещество в количестве, указанном в таблице 3, за один импульс. Количества смазки для централизованной смазки через дозирующие клапаны приведены в таблицах 5, 6 и 7. Если оборудование должно работать в среде, подверженной загрязнению, вибрациям, ударным нагрузкам, и т.д. или где используются смазочноохлаждающие вещества, мы рекомендуем сократить интервалы между смазками. Чем меньше нагрузка, тем больше интервалы между смазками. Контролируйте состояние смазки в начальных циклах и регулируйте интервал смазки по мере необходимости.
Таблица 4 * Для нагрузок до 0.3 x Cdyn интервал смазки при обслуживании уменьшается до четверти указанного пробега.
Нормальный ход и короткий ход
Нормальный ход: Ход > 2 длин каретки •Предусмотрите 1 смазочный порт на каретку. •Положения I, II и III: Используйте масло в количестве согласно таблицы 3 (смазка в процессе обслуживания) за один импульс. Если это невозможно для положения III, пожалуйста, проконсультируйтесь с Rexroth.
Короткий ход: Ход < 2 длин каретки •Предусмотрите 2 смазочных порта на каретку и смажьте их оба. •Положения III, IV и V: Используйте масло в количестве согласно таблицы 3 (смазка в процессе обслуживания) за один импульс. Если это невозможно для положения III, пожалуйста, проконсультируйтесь с Rexroth.
Ход < 0.5 длины каретки: – См. “Ход < 2 длин каретки” плюс следующее: •Переместите каретку по меньшей мере на две ее длины за цикл смазки. Если это невозможно, обеспечьте смазку направляющего рельса. – Для этого случая предпочтительна смазка консистентными смазками.

Централизованная смазка маслом

Положения I, II, IV, V Примечания Способ смазки 1 согласно таблицы 5: Интервал смазки при обслуживании согласно таблице 4 Способ смазки 2 согласно таблицы 5: •Для первичной смазки или смазки после длительного простоя применяйте масло 2-5 последовательными импульсами. •Везде, где возможно, смазывайте каретку в движении. •Выполняйте циклы очищения. См. раздел "Обслуживание".

Таблица 5 1) Интервал между импульсами: 20 сек. max. 2) Независимо от пробега

Специальные рекомендации для кареток, установленных под углом к средней линии, положение III

Таблица 6

Влажные оси со свободным использованием смазочно)охлаждающих жидкостей

Масляные смазки Положения I, II, IV, V Примечания Способ смазки 2 согласно таблице 7: •Для первичной смазки или смазки после длительного простоя применяйте масло 2-5 последовательными импульсами. •Везде, где возможно, смазывайте каретку в движении. •Выполняйте циклы очистки и смазки. См. раздел "Обслуживание".

Таблица 7 1) Независимо от пробега

Читать также: