Перемещение руды

Руда перемещается с участка на участок при помощи различного оборудования: погрузчиков, промывочных установок, насосных станций, конвейеров.
Возвратно-поступательные конвейеры, лотковые и ленточные - Чугунные, стационарные подшипниковые узлы SNR из двух частей со сферическими шарикоподшипниками серий 1200, 1300, 2200, 2300 или со сферическими роликовыми подшипниками серий 21…, 22… и 23… - Чугунные подшипниковые узлы SNR	Насосные станции - Чугунные, стационарные подшипниковые узлы SNR из двух частей - Сферические роликовые подшипники SNR серий 22200 и 22300 (EM или EA)
Серия SNR EM (массивный сепаратор)
	• Массивный, сплошной сепаратор: превосходное сопротивление ударам и вибрации. • Центровка на телах качения предотвращает заклинивание сепаратора при тепловом расширении. • Обработка колец подшипника обеспечивает стабильность свойств при температуре до +200°C.
Серия SNR-Lub: смазка, адаптированная к условиям работы в карьере
	Компанией SNR разработана смазка SNR-LUB EP: • Адаптированная к большим нагрузкам при средних скоростях вращения. • С противозадирными присадками для лучшей работы в тяжелых условиях. • Обеспечивает хорошее смазывание подшипника при постоянной температуре до +120°C.
Серия SNR EA (стальной сепаратор)
	• Подходит для стандартных применений. • Обработка внутренних и наружных колец обеспечивает стабильность свойств при температуре до +200°C. • Пористый заполняющий сепаратор: безупречное направление тел качения и предотвращение нагрева. • Увеличенное расстояние между двумя рядами роликов: - увеличение внутреннего объема смазки - улучшение ее распределения внутри подшипника - продление срока службы подшипника.
Сферические роликовые подшипники SNR серий 22200 - 22300
	Сферические подшипники SNR с сепаратором из листовой стали Серия EA SNR PREMIER • Устойчивость к высоким и низким температурам: от -60° до +200°С, благодаря термообработке и стабилизации размеров колец подшипника, а также применению специальной смазки. • Точная центровка сепаратора на ровной поверхности дорожки качения внутреннего кольца и на телах качения обеспечивает более точное направление. • Точное направление роликов, удерживаемых в ячейках с четырьмя язычками для безупречного позиционирования тел качения без применения дополнительных деталей. Это снижает до минимума трение и нагрев частей подшипника, таким образом увеличивая срок службы и сокращение техобслуживания. • Обработка поверхности фосфатированием и закалкой в масле снижает коэффициент трения и износа, гарантируя хорошую стойкость при повышенных скоростях. • Отличное распределение смазки благодаря форме сепаратора, который увеличивает запас смазочного материала внутри подшипника.


	Сферические подшипники SNR с полиамидным сепаратором Серия EG15 SNR PREMIER • Отличная сопротивляемость коррозии благодаря материалу, придающему конструкции гибкость и эластичность, а также сдвоенная конструкция: для каждого ряда роликов предусмотрен отдельный сепаратор • Эти подшипники общего назначения для работы при температуре не выше +150°C. • Великолепное направление роликов благодаря охватывающей форме литого сепаратора гарантирует высокую безопасность. • Низкий уровень шума благодаря применяемому материалу. • Хорошее сопротивление коррозии: свойства сепаратора не изменяются при случайном контакте с водой. Он нечувствителен к электрическим и электрохимическим процессам, а также к воздействию многих химических веществ. • Хорошая смазка благодаря конструкции сепаратора: отверстия в наружном ободе, и низкий коэффициент трения в паре полиамид – сталь. • Сепаратор этого типа обеспечивает отличное распределение пленки смазочного материала.


	Сферические подшипники SNR с массивным латунным сепаратором Серия EM SNR PREMIER • Эти подшипники выдерживают самые сложные условия эксплуатации (высокие скорости, удары, загрязнения) при температуре до +200°C. • Минимальный резонанс благодаря сплошному сепаратору. • Хорошая сопротивляемость ударам и повышенная прочность благодаря способности к пластичной деформации материала (медный сплав, латунь) Безупречное направление роликов в радиальной плоскости, правильное распределение усилий между роликами и сепаратором благодаря ячейкам, охватывающим тела качения. • Снижение трения благодаря: - самосмазывающим свойствам материала сепаратора, что уменьшает трение на высоких скоростях. - центровке сепаратора на телах качения и наличию боковых бортов на внутреннем кольце подшипника. • Отсутствие контакта между сепаратором и кольцом предотвращает блокирование при тепловом расширении.