Ремонт двигателя: различные этапы

Электрическая обмотка
Намотка на патрон проволоки, волокон или листового материала различного состава (стекло, бор, углерод, кремний, синтетические материалы), пропитанные смолой для формирования, после полимеризации, оболочки, выдерживающей повышенное внутреннее давление, например, в случае двигателя или емкости.

Пример: Асинхронные двигатели: перемотка статоров и роторов двигателей, работающих на постоянном токе, сухих трансформаторов и т.д.: перемотка якорей и полюсов.

Технологии намотки (асинхронных двигателей низкого напряжения)

Разделение статора и ротора, и снятие подшипников с вала и из гнезд
Обмер вылетов вала и гнезда (в разных точках и направлениях)
Обмер отверстий и фланцев
Проверка концентричности валов
Обмер торцов вала и соединения
Подготовка и размотка статора
Проверка магнитного контура, установка изоляторов, формирование бобин
Перемотка статора
Подключения, выверка, скрепление
Пропитка при пониженном и повышенном давлении
Полимеризация
Пропитка при пониженном и повышенном давлении

Механические работы
Почти половина неисправностей электродвигателей вызвана механическими проблемами.

Наиболее часто выполняются:

Переделка фланцев
Выпрямление колец и коллекторов
Металлизация
Изготовление механических деталей
Замена изношенных подшипников

Уравновешивание вращающихся деталей

Увеличение срока службы двигателей за счет устранения вибраций:

Роторов
Крыльчаток вентиляции
Шкивов, маховиков и барабанов

Испытания, электрические проверки

Анализ вибраций (передних и задних подшипниковых узлов)

Вибрационные замеры превосходно отражают механическое состояние устройства. Тем не менее, этот метод требует применения сложного оборудования и обширных знаний и умений для интерпретации результатов. Вибрационный анализ может выявить проблемы, начиная от простого дисбаланса до деформации конструкции, включая такие дефекты как несоосность, биение, износ, неправильную затяжку, ухудшение состояния подшипников, плохое крепление двигателя, зацепление.

Электрический контроль

Электрические измерения до, во время и после ремонта позволяют проверить:

состояние обмоток двигателя;
изоляцию относительно массы.

Обусловленное обслуживание на месте
(постоянное или разовое)

Корректирующие и ремонтные работы, запланированные и выполняемые в зависимости от состояния оборудования.

Определение рабочих параметров, уровень тревог и неисправностей
Контроль параметров и их изменения
Обнаружение неисправности в момент появления Диагностика неисправности и анализ во времени
Действия по исправлению

Тепловые параметры (или контроль температуры):