Подшипники SNR: ответы на вопросы

Подшипники SNR
Отвечают требованиям конструкторов к снижению шума.

Шарикоподшипники

Topline

Подшипники TOPLINE применяются в экстремальных условиях высоких (FT и HT) и низких (LT) температур, а также высоких скоростей (HV).
Пример: подшипник 6206: 10 000 об/мин --> подшипник TOPLINE 6206 HV: 15 000 об/мин.
Пример: подшипник FT 150: постоянная рабочая температура +150°C.

Радиальные шарикоподшипники: серия 6200, 6300 - открытые или с герметичным уплотнением.

Высокая точность вращения, стандартные допуски, штампованный или массивный сепаратор, оптимальный внутренний радиальный зазор для минимального уровня шума.

Цилиндрические роликовые подшипники
Группы N – NU серий 200 и 300 (для больших размеров предлагается массивный сепаратор)
Рекомендации SNR:

Подшипники большого размера: необходим массивный сепаратор
Двигатели большого размера: подшипники SNR с увеличенным зазором J30 (или C3)
Двигатели среднего и небольшого размера: подшипники с двусторонним уплотнением (EE)

Разнообразные решения в инструментальной оснастке подшипников (ассортимент SL и SLE): датчики скорости, направления вращения, температуры, диапазоны ускорения или замедления, относительного положения и т.д.

Смазка

Стандартные применения: SNRLUB EP (от -30 до +110 °C)
Высокие скорости и низкие температуры: SNRLUB GV+(от -50 до +120 °C, N.Dm > 100 000)
Высокие и очень высокие температуры: SNRLUB HT(от -30 до +130 °C / от -20 до +150 °C) и SNRLUB THT(от -20 до +180 °C)
Вибрирующие устройства: SNRLUB VX (от -20 до +130 °C), смазка с высокой адгезией (класс 2)
Если подшипник поставляется несмазанным: специальный смазочный шприц SNR для подшипников, в частности, с цилиндрическими роликами.

Уплотнения и защита

Двойное уплотнение (EE)
Двойная защита (ZZ): ограничивает момент подшипников. Оба типа уплотнения позволяют избежать повторной смазки.
Уплотнение V-образное: повышение герметичности.

-Эластомер, выдерживающий температуру от -40 до +100 °C. (также предлагается уплотнение из витона, выдерживающее до +200°C).
-Компенсация несоосности и овальности.
-Простая установка без применения инструмента.
-Простота деформации: надевается поверх фланцев и иных элементов

Монтаж/Демонтаж

Монтажная паста (от -45 до +150 °C):
Монтаж насаживанием и демонтаж подшипников, зубчатых колес, фланцев и т.д.
Индукционные нагревательные аппараты (Fast Therm 20/35/150)

Чистота (отсутствие масла и отходов) и безопасность для оператора (нагревается только внутреннее кольцо).
Быстрота благодаря функции ускоренного нагрева Turbo-boost: нагрев подшипника происходит вдвое быстрее.
Автоматическое размагничивание: предотвращает загрязнение подшипника.

Комплект для монтажа:
3 ударные втулки, 33 пластмассовых кольца, 1 безынерционный молоток.
Гидравлический съемник:
Снятие подшипников с захватом изнутри или снаружи, 2 или 3 захвата, легкий, рабочее усилие 10 тонн.
Термометр
LASERTEMP (бесконтактный, лазерный) для контроля температуры подшипниковых узлов, подшипников и других рабочих узлов.