Мотальное устройство

Подшипники Molded-Oil™

Подшипники Molded-Oil™ заполнены особым материалом собственной разработки

NSK, насыщенным маслом, называемым Molded-Oil™, который состоит из смазочного масла и полиолефиновой резины, имеющей близость с маслом. Масло медленно проникает из этого материала, обеспечивая достаточную смазку подшипника в течение продолжительного периода.

	Подшипники сконструированы для предотвращения попадания внутрь подшипников жидкостей, таких как вода, которая может вымывать смазывающее масло, и пыли. Герметизированные типы могут использоваться в окружающей среде, подвергаемой воздействию воды и пыли. *Вода и пыль существенно ускоряет разрушение подшипника. Для обеспечения стабильной работы мы рекомендуем использовать сальники для предотвращения попадания воды и пыли в подшипник.
	Оптимизация состава и метода заполнения Molded-Oil™ улучшает прочность и обеспечивает работу при высокой скорости.
	Герметизация с помощью Molded-Oil™ после специальной обработки поверхности подшипника обеспечивает плавное вращение качения элементов.
	Подшипники смазаны незначительными количествами масла, выделяемого Molded-Oil™, что в результате уменьшает утечку масла.

Оборудование обработки материалов (конвейеры, мешалки), оборудование линий бумажных фабрик (поддержка валов сеточной части), средства технического обслуживания (блок шкива несущего троса) и оборудование конвейерной линии.

1 - Участок, содержащий главным образом смазочное масло. Смазочное масло имеет в основе минеральное масло.

2 - Участок, содержащий главным образом полиолефин. Полиолефин - это безопасный для окружающей среды материал, используемый для пищевой упаковки в супермеркетах, заменяя хлористый винил, выделяющий диоксин.

Для применений, в которых подшипники подвергаются воздействию больших количеств жидкостей, таких как вода, устойчивость к коррозии и срок эксплуатации могут быть существенно увеличены путем использования долговечной, устойчивой к коррозии нержавеющей стали (ESI).

HPS™ сферические роликоподшипники

Подшипники для всех типов оборудования способствуют снижению

расходов на техническое обслуживание и улучшают производительность изделий. Компания NSK разработала сферические роликоподшипники HPS следующего поколения, используя современные материалы и передовые технологии, а также свой значительный опыт и знания. Будучи ведущим производителем подшипников, компания NSK убеждена в том, что новая модель стандартных подшипников HPS обладает такими неоценимыми преимуществами, как долгий срок службы и более высокие предельные рабочие скорости.

Характеристики по сравнению с обычной серией ЕА:

Оптимальная внутренняя конструкция в сочетании с усовершенствованной технологией прессования позволяет существенно повысить уровень динамической нагрузки (максимум, на 25%). Кроме того, в качестве материала подшипника используется сталь Z высокой чистоты. В результате срок службы подшипника удваивается, приводя к уменьшению расходов на техническое обслуживание и увеличению срока службы оборудования.

Сепаратор с улучшенными характеристиками трения, чтобы достичь до 20% более высокой предельной скорости, и таким образом поддерживать высокие скорости и более длительную эксплуатацию, а также расширенную гибкость в различных применениях.

Серия охватывает размеры внутреннего отверстия в диапазоне от 40 мм до 130 мм

Серия ЕМ цилиндрических роликоподшипников

Стандартные цилиндрические роликоподшипники с высокой нагрузочной способностью обеспечивают выдающуюся производительность в широком диапазоне применений. Высокая нагрузочная способность достигается за счет использования большего количества роликов, чем в обычных подшипниках, на основе передовой концепции NSK. Мы также предлагаем стандартные цилиндрические роликоподшипники для сегодняшних потребностей, которые обеспечивают более длительный срок службы и работу с низким уровнем шума и малой вибрацией благодаря оптимально сконструированному сепаратору, состоящему из одной детали, с высокой прочностью и низким износом.

Серия доступна с размерами внутреннего отверстия в диапазоне от 25 мм до 200 мм.

По сравнению с обычной серией М: